Все о метизах и металлоконструкциях

Компания оказывает полный спектр услуг по продаже стальных дверей китайского производства. В настоящий момент ассортимент предприятия

Основным направлением деятельности нашего предприятия является изготовление сложнейших металлоконструкций, включая мосты, путепроводы

Ле Корбюзье - гений стекла и бетона
Строительство зданий из стекла и бетона, воспетое великим ле Корбюзье, является на самом деле строительством из стекла, бетона и металла.
Стальные двери: краткие сведения о конструкции
Несмотря на внешнюю простоту, металлическая дверь является довольно сложной конструкцией, состоящей из множества компонентов. В этом материале мы изложим общие сведения об устройстве стальных дверей...
Читать дальше

История архитектуры - Зимний дворец
Фасады дворца, протянувшиеся вдоль Невского берега почти на 150 метров, во многом еще сохранили черты архитектуры барокко времени Петра I
Читать дальше

Согласование перепланировки

Согласование перепланировки является одной из самых сложных процедур с которыми сталкивается владелец обычной квартиры. Для того чтобы получить согласование перепланировки, необходимо предоставить МВК целый пакет документов...







Висячие металлические конструкции

В висячих конструкциях покрытий основными несущими элементами, перекрывающими пролет, являются гибкие стальные нити или тонколистовые металлические мембраны. Эти покрытия получили широкое распространение при строительетве зданий с большими пролетами: спортивных залов, стадионов, выставочных павильонов, кинотеатров, торговых залов, цирков, рынков, аэровокзалов, гаражей, производственных цехов и т. д.

"Витязь" установил отечественный рекорд массы поезда

Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25А Витязь , созданный на Брянском машиностроительном заводе, в рамках эксплуатационного пробега впервые провел грузовой поезд весом 7,5 тыс. т. С учетом массы самого локомотива (288 тонн) общий весь состава приближается к 7,8 тыс. т. Это выдающийся результат, который находится на уровне лучших зарубежных аналогов и значительно превышает возможности серийных машин (например, грузоподъемность основного грузового тепловоза РЖД 2ТЭ10М составляет 5,2 т).
2ТЭ25А - первый российский грузовой тепловоз с асинхронным тяговым приводом. Локомотив полностью создан на отечественной технологической базе. Тяговый преобразователь, который является ключевым инновационным элементом Витязя , разработан во ВНИКТИ и произведен компанией ЭлектроСИ (г. Москва). В конструкции тепловоза применяется модернизированный дизель производства Коломенского завода с электронным впрыском и тележки новой конструкции.
Переход к массовому использованию новых машин будет означать резкое увеличение производительности труда на железнодорожном транспорте, позволит увеличить провозную способность железных дорог. Благодаря высокой грузоподъемности, новые тепловозы будут способствовать уменьшению количества узких мест на российской железнодорожной сети. Ожидается, что в 2008 г. 2ТЭ25А получит сертификат соответствия и начнутся поставки Витязей на российские железные дороги.
Замечательный результат, которого достигли создатели нового тепловоза - это новогодний подарок всем железнодорожникам , - заявил директор по внешним связям Трансмашхолдинга Анатолий Мещеряков. - Достигнутый успех свидетельствует о том, что российские производители способны обеспечить РЖД и другие компании-перевозчики не только мощными локомотивами, но и самыми современными комплектующими, необходимыми для их производства .

Горящие туры из Ростова-на-Дону: туры в камбоджу. Путешествия Туризм Визы Паспорта. . Эвтаназия животных, ветеринарная аптека, прививки для собак
Copyright (c) 2003. NewspaperName. All rights reserved.