Строительство,

Угольная,

Торфяная,

Деревообрабатывающая,

Машиностроительная,

Целлюлозно-бумажная,

Пищевая,

Легкая,

Сланцевая,

Лесная,

Черная металлургия,

Нефтехимическая,

Газовая,

Химическая,

Цветная металлургия,

Газоснабжение,

Металообрабатывающая,

Висячие металлические конструкции

История висячих инженерных систем

Классификация висячих конcтрукций

Покрытия с параллельными вантами

Покрытия с радиальными вантами

Двухпоясные покрытия с параллельными вантами

Двухпоясные покрытия с радиальными вантами

Устройство кровли

Основные узлы крепления вант

Формы покрытий и сетей

Основные несущие узлы и методы размещения сетей

Струнные покрытия

Покрытия с висячими фермами и балками

Комбинированные и подвесные системы

Компания оказывает полный спектр услуг по продаже стальных дверей китайского производства. В настоящий момент ассортимент предприятия

Основным направлением деятельности нашего предприятия является изготовление сложнейших металлоконструкций, включая мосты, путепроводы

Ле Корбюзье - гений стекла и бетона
Строительство зданий из стекла и бетона, воспетое великим ле Корбюзье, является на самом деле строительством из стекла, бетона и металла.

Стальные двери: краткие сведения о конструкции
Несмотря на внешнюю простоту, металлическая дверь является довольно сложной конструкцией, состоящей из множества компонентов. В этом материале мы изложим общие сведения об устройстве стальных дверей...
Читать дальше

История архитектуры - Зимний дворец
Фасады дворца, протянувшиеся вдоль Невского берега почти на 150 метров, во многом еще сохранили черты архитектуры барокко времени Петра I
Читать дальше

Согласование перепланировки является одной из самых сложных процедур с которыми сталкивается владелец обычной квартиры. Для того чтобы получить согласование перепланировки, необходимо предоставить МВК целый пакет документов...

Висячие металлические конструкции

В висячих конструкциях покрытий основными несущими элементами, перекрывающими пролет, являются гибкие стальные нити или тонколистовые металлические мембраны. Эти покрытия получили широкое распространение при строительетве зданий с большими пролетами: спортивных залов, стадионов, выставочных павильонов, кинотеатров, торговых залов, цирков, рынков, аэровокзалов, гаражей, производственных цехов и т. д.

Русские машины создали СП по производству грузовых вагонов

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала выпуск обыкновенных акций акционерного общества Русская корпорация транспортного машиностроения (РКТМ), созданного Русскими машинами совместно с акционерами Вагоностроительной компании Мордовии (ВКМ). Уставный капитал составляет 7,728 млрд. руб. (77 284 848 обыкновенных акций номиналом 100 руб.).
Доли партнеров в уставном капитале СП распределены на паритетной основе 50 на 50.
50% акций оплачены Русскими машинами деньгами. Эти средства - порядка 3,9 млрд. руб. - пойдут на дальнейшее развитие производственных мощностей и реализацию ряда стратегических проектов.
Группа ВКМ внесет в уставный капитал СП активы, среди которых наиболее значимыми являются Рузхиммаш и металлургическая компания ВКМ-Сталь.
Новая компания зарегистрирована в Саранске (Мордовия). Председателем совета директоров Российской корпорации транспортного машиностроения избран Алексей Зотов, занимающий в Русских машинах должность директора по железнодорожному машиностроению. Президентом новой компании назначен Виктор Мажукин, ранее возглавлявший совет директоров ВКМ. Русская корпорация транспортного машиностроения станет единым центром управления активами в области железнодорожного машиностроения, принадлежащими Русским машинам и ВКМ, в том числе Абаканвагонмаш.
Русские машины считают стратегически важным присутствие на рынке железнодорожного машиностроения. Партнерство с Группой компаний ВКМ позволяет объединить профессионализм и инжиниринговые компетенции команды менеджеров, возглавляемой Виктором Мажукиным с возможностями Русских машин в смежных сферах деятельности, в том числе в автомобилестроении.
Как отметил председатель совета директоров РКТМ Алексей Зотов, сделка по созданию СП позволит нам увеличить долю на рынке грузового вагоностроения, что вписывается в утвержденную стратегию развития холдинга. Кроме того, партнерство предусматривает рост объема заказов для Абаканвагонмаша за счет их перераспределения между предприятиями СП . Руководство Русских машин рассчитывает, что новая компания сможет усилить свои позиции и в сегменте комплектующих для железнодорожного транспорта.
По предварительным данным к концу 2007 г. на предприятиях, входящих в РКТМ будет производиться 46 наименований различных вагонов, отлито порядка 9 тыс. т. стального и чугунного литья.
Сегодня среди потребителей - РЖД, Газпромтранс, Норильский никель, Северсталь, ТНК-BP Менеджмент, Лукойл, Трансконтейнер, НОВАТЭК, ФосАгро АГ, ЕвроХим, ЗАО Русская тройка, ТрансГарант, СпецЦистерны, Тольятти-Азот. Продукция эксплуатируется в 16 странах мира, в том числе в Германии, Голландии, Бельгии, Норвегии, Финляндии.